Tehnologija klasificiranja ultra finog praha precizno odvaja mikronske čestice po veličini pomoću specijalizirane opreme. Široko se primjenjuje na nemetalne ultra-fine prahove i druge materijale u industrijama kao što su elektronika, napredna keramika i premazi na visokim temperaturama.
Klasifikator zraka bitan je dio za obradu ultra finog praha. Njegove glavne komponente uključuju ulaz, dovod zraka, izlaz, konusno tijelo, klasifikacijsku komoru i motor. Princip rada se oslanja na podesivu brzinu vrtnje kotača klasifikatora, koji stvara centrifugalnu silu i djeluje u interakciji s protokom zraka koji ulazi kroz dovod zraka. Ove sile utječu na kretanje čestica različitih veličina unutar komore za klasifikaciju, postižući vrlo precizno odvajanje veličine čestica.
Kotač klasifikatoras ima o bitno sastavni dioe za klasifikator zrakas i ima općenito izrađeni od metalnih ili nemetalnih materijala. Za primjene u kojima se mora izbjeći magnetska kontaminacija, tipično se koriste nemetalni kotačići za klasificiranje, a izrađeni su od napredne keramike kao što je cirkonij, aluminijev oksid ili silicij karbid.
Proizvodnja integriranog keramičkog klasifikatora predstavlja dva glavna izazova: sinterovanje i CNC strojna obrada. Konačno, moramo osigurati da kotač prođe testove dinamičke ravnoteže čak i pri brzinama do 6,000 okretaja u minuti, tako da može održati stabilan i učinkovit rad tijekom stvarne uporabe.
Pojednostavljena distribucija unutar komore za klasifikaciju
Slika nadalje ilustrira distribuciju strujnica plina u uzdužnom presjeku komore za klasifikaciju. Kao što je prikazano na slici, protok zraka stvara nepravilne vodoravne vrtloge oko kotača klasifikatora. Važno je napomenuti da strujanje zraka u vanjskom području ove vrste kotača klasifikatora teče u istom smjeru kao i rotacija kotača, a obrasci protoka unutar i izvan kotača klasifikatora su dosljedni.
U centrifugalnoj klasifikaciji ultrafinog praha, veličina tangencijalne brzine izravno utječe na centrifugalnu silu koju čestice doživljavaju. Na slici je prikazana tangencijalna raspodjela brzine unutar klasifikacijske komore. Za ovu vrstu klasifikatora, tangencijalna brzina u komori za klasifikaciju je potpuno pozitivna. Kako strujanje zraka ulazi u raspore između lopatica rotora, tangencijalna brzina ostaje stabilna. Time se sprječavaju razlike u tangencijalnoj brzini između unutarnjeg i vanjskog područja kotača klasifikatora, čime se izbjegava neravnomjerna raspodjela polja sile na vanjskom rubu kotača, što bi inače smanjilo učinkovitost klasifikacije čestica.
Slika prikazuje konturni dijagram raspodjele aksijalne brzine na cilindričnoj površini kotača klasifikatora vanjskog promjera 100 mm. Raspodjela aksijalne brzine na vanjskoj površini kotača klasifikatora za ovaj klasifikator relativno je ujednačena, s vrijednostima brzine blizu nule u većini područja. Bilo kakva prisutnost aksijalne brzine dovela bi do fluktuacija brzine protoka zraka, što je štetno za održavanje stabilnog polja protoka i negativno bi utjecalo na točnost klasifikacije.
Slika prikazuje konturni dijagram raspodjele radijalne brzine protoka zraka između lopatica kotača klasifikatora, gdje simbol "-" označava plin koji teče prema središtu rotora. Iz slike se može primijetiti da radijalna brzina između lopatica ovog kotača klasifikatora varira unutar raspona -2~1m/s, pri čemu je raspodjela brzine relativno jednolika.
WEIERT CERAMICS TECHNOLOGY je a izravni proizvođač tehničke keramike u Kini-nije trgovački posrednik. Isporučujemo keramičke komponente visokih performansi proizvođačima opreme za obradu praha i pružamo izravna rješenja krajnjim korisnicima ovih sustava.
S gotovo 10 godina iskustva u proizvodnji tehničke keramike, uvjereni smo u svoju sposobnost isporuke visokokvalitetnih, prilagođenih keramičkih kotača za klasifikaciju i drugih proizvoda od tehničke keramike. Ako tražite pouzdanog partnera za keramička rješenja, kontaktirajte nas sada! Uvjeren sam da će vam naše konkurentne cijene ostaviti širok osmijeh!
Reference:
[1] SHAPIRO M,GALPERIN V.Klasifikacija čvrstih čestica u zraku: a pregled[J].Kemijsko inženjerstvo i obrada,2005,44(2):279-285.
[2] XU N,LI G,HUANG Z.Numerička simulacija gibanja čestica u turbo classifier[J].China Particuology,2005,3(5):275-278.
[3] 2016,22(2):82-85.DANG D,WANG KJ.Učinak brzine kotača klasifikatora na česticu distribucija veličine [J].Kineska znanost i tehnologija praha,2016,22(2):82-85.
[4] 2015,66(s1):159-164. DANG D,WANG KJ.Učinak brzine hranjenja na polje protoka unutar klasifikator[J].Journal of Chemical Industry and Engineering (Kina), 2015,66(s1):159-164.
[5] TONEVA P,EPPLE P,BREUER M,et al.Mljevenje u zraku klasifikatorski mlin — Dio I: Karakterizacija jednofaznog flow[J].Powder Technology,2011,211(1):19-27.
[6] TONEVA P,WIRTH KE,PEUKERT W.Mljevenje u zračnom klasifikatoru mlin—Dio II:Karakterizacija dvofaznog toka[J].Prah Technology,2011,211(1):28-37.
[7] JIANG SZ,GE XL,WANG JX.Studija polja protoka u horizontali turbo classifier[J].Non-Metallic Mines,1999,22(3):35-37.
[8] WANG X,GE X,ZHAO X,et al.Studija horizontalne turbine classification[J].Powder Technology,1999,102(2):166-170.
[9] LIU D,SONG Y.Eksperimentalna studija strukture vodilice FJJ model vrtložnog klasifikatora[J].Sumpor, fosfor i rasuti materijali Handling Related Engineering,2012,111(6):13-15.
[10] SUN ZP,SUN GG,XU J.Učinak deflektora na klasifikaciju performanse horizontalnog turbo klasifikatora[J].China Powder Science And Technology,2016,22(1):6-10.
[11] BAUDER A,MÜLLER F,POLKE R.Istrage koje se tiču mehanizam za odvajanje u klasifikatorima kotača deflektora[J].International Journal of Mineral Processing,2004,74:S147-S154.
[12] REN WJ,LIU JX,YU Y.Dizajn kaveza rotora s neradijalnim lukom lopatice za turbo zračne klasifikatore[J].Powder Technology,2016,292:46-53.
[13] YUE DX,DIAO X,LI SY,et al.Izračun veličine rezanja klasifikatora na temelju analize tragova čestica[J].Kemijska industrija i Engineering Progress,2012,31(9):1919-1925.
[14] TONG C,LI SY,LI X.Numerička simulacija čestica putanja klasifikacije korištenjem nestabilnog praćenja[J].Kemijska industrija and Engineering Progress,2013,32(9):2061-2067.